西安地铁一直是中国地铁系统里面密度比较大的地方，4号线开通以后，每天的客流量达到265万人次，客流强度在全国依然是前列，这对运营的安全和秩序的要求就更高。
作为国家轨道交通电气化的有力推动者，AK安国为西安地铁4号线提供定制化的综合配电解决方案，TBBQ3系列双电源转换开关（ATSE）在该线路动力配电柜中大量应用，为地铁的安全运行提供可靠的电气保障。
配电系统是地铁安全运行基石
地铁供配电系统为地铁运行提供所需电能，是地铁得以安全运行的动力保证，若供电出现中断将会造成地铁交通的瘫痪，严重影响人们的出行，甚至还可能威胁到乘客的生命和财产安全。因此，合理可靠的供配电方式是地铁运营与维护的前提与基础。
当前，轨道交通正在朝着绿色环保、智能节能、效率高效的方向发展。为了确保所有动力照明配电的安全、可靠、有效、经济运行，西安地铁4号线在规划设计中，应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备等一级负荷，确定采用双电源双回线路供电方式，其中站厅、站台公共区正常照明采用由变电所低压柜两段母线各带50%负荷交叉配电方式，其余设备末级配电设备处设双电源自动切换装置或双电源配电箱供电。
AK旗舰级ATSE为地铁运行保驾护航
本项目中，AK TBBQ3系列ATSE扮演着关键角色。这款旗舰级ATSE，具有AC-33iA、AC-33B双类使用类别，不仅无惧车站自喷水泵等高感性负载切换时产生的冲击，还完全满足地铁运营巡检试验的需要；励磁驱动，确保转换时间＜100ms，供电连续性高，满足地铁车站消防排烟风机、消防增压稳压等设备供电。
同时，TBBQ3系列ATSE严格按照工业级设计，完全符合 GB 50157《地铁设计规范》标准中对电气设备的要求，适配轨道交通复杂环境。这款在国内轨道交通领域应用广泛的ATSE设备，采用专用PC级一体化设计，结构简单性能可靠，具有小体积完美融入应急照明配电箱。
针对地铁的苛刻环境，TBBQ3系列ATSE触头采⽤银合金处理⼯艺及引弧触头技术，能够保证长期的耐腐蚀性，耐氧化性，并提高短时耐受值，驱动部分连杆机构表面均采用氮化处理，耐磨、防腐，具备高电气寿命和机械寿命，从而保证车站动力照明系统稳定的运行。
此外，在地铁运行时，电气系统及非线性的电力电子系统等都可能会产生较强的电磁干扰，AK ATSE系列控制器EMC电磁兼容发射等级高达A级，避免作为双电源转换“大脑”的控制器不会出现误动作，保障车辆安全稳定运行。
